產(chǎn)品簡(jiǎn)介

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度越來越大，但近年來車輛的急劇增長(zhǎng)，使得交通狀況日益惡化，這幾乎成為所有城市的通病。改變這種交通現(xiàn)狀的有效解決辦法就是在城市交通管理部門建立完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)。交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要目標(biāo)是適應(yīng)動(dòng)態(tài)交通狀況的變化。即通過采集交通數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)浇煌ü芾碇行?，在中心進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果，中心通過控制車輛出入和信號(hào)燈，從而更好地管制交通；中心還可以利用這些數(shù)據(jù)在發(fā)生交通事故時(shí)迅速采取措施。同時(shí)管理中心可把采集的交通數(shù)據(jù)傳給司機(jī)，這有助于減**通擁擠，優(yōu)化行車路線。運(yùn)用交通監(jiān)控系統(tǒng)可以提高現(xiàn)有道路的通行能力，協(xié)調(diào)處理突發(fā)**通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。 地磁傳感器可用于檢測(cè)車輛的存在和車型識(shí)別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。當(dāng)車輛進(jìn)入泊位的時(shí)候，切割磁感線會(huì)引起磁場(chǎng)的變化，地磁傳感器會(huì)隨之判斷車輛進(jìn)入該泊位，地磁感應(yīng)器還能實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)功能。通過后臺(tái)系統(tǒng)的綜合統(tǒng)計(jì)分析，利用微信等數(shù)字平臺(tái)，就能向市民提供附近空余的停車泊位信息，更好地引導(dǎo)市民合理選擇停車地點(diǎn)。 模擬停車場(chǎng)記錄測(cè)試系統(tǒng)是無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合我公司對(duì)停車場(chǎng)探頭進(jìn)行全檢的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)?？臻g磁場(chǎng)的設(shè)計(jì)、控制和檢驗(yàn)及其相關(guān)軟件（模擬汽車停車動(dòng)作）由我公司完成；測(cè)試探頭及其管理軟件由無錫產(chǎn)業(yè)網(wǎng)研究院設(shè)計(jì)完成，形成一套完整模擬停車自動(dòng)管理系統(tǒng)，滿足對(duì)停車場(chǎng)所配置探頭的全檢，確保施工埋入探頭的合格率。

一、FE-1000MF一維磁場(chǎng)發(fā)生線圈(垂直磁場(chǎng))

FE-1000MF一維磁場(chǎng)發(fā)生線圈為我公司自主研發(fā)的新型磁場(chǎng)線圈(申報(bào)發(fā)明磚利)，線圈能在有限的空間中產(chǎn)生較大區(qū)域的均勻磁場(chǎng)。較傳統(tǒng)方形亥母霍茲線圈體積減小2-3倍，適合安裝在有限的空間中。線圈具體技術(shù)指標(biāo)如下：

1、線圈規(guī)格：邊長(zhǎng)2.400m×2.400mm，骨架采用鋁合金制作(主線圈和輔助線圈各一組);

2、繞制線圈漆包線直徑：?2.0mm，耐溫等級(jí)140°;

3、亥姆霍茲線圈可以左右放置產(chǎn)生水平磁場(chǎng)(如需要產(chǎn)生垂直磁場(chǎng)請(qǐng)聲明);

4、中心磁場(chǎng)強(qiáng)度：-200uT～200uT;

5、均與區(qū)范圍：1000mm×1000mm×1000mm，均勻度優(yōu)于1.0%;

6、對(duì)應(yīng)磁場(chǎng)：6A恒流工作時(shí)，磁場(chǎng)大于2.0Oe，*大磁場(chǎng)條件下可連續(xù)使用(空氣流動(dòng)環(huán)境)。

二、 FE-2100磁性材料自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)V1.0技術(shù)說明

FE-2100磁性材料自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)V1.0為我公司所有磁測(cè)量和磁場(chǎng)發(fā)生測(cè)試設(shè)備的軟件和采樣部分的總成，包含采用C#編制的測(cè)試軟件和數(shù)據(jù)采集卡，梯度磁場(chǎng)的控制、采集等。相關(guān)界面幾個(gè)重要參數(shù)的說明如下：

1、背景地磁場(chǎng)(下圖)：為線圈輸入電流為零條件下環(huán)境的磁場(chǎng);

2、實(shí)時(shí)采樣波形(下圖);疊加了背景磁場(chǎng)和線圈磁場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)磁場(chǎng)，含電流和磁場(chǎng)的實(shí)際采集;

3、實(shí)時(shí)電流波形(下圖)：模擬64個(gè)停車位中的磁場(chǎng)所需要施加的電流控制和采集;

4、相對(duì)磁感波形(下圖)：剔除背景磁場(chǎng)的磁場(chǎng)變化優(yōu)良值;

5、停車場(chǎng)車位檢測(cè)器模擬實(shí)驗(yàn)報(bào)告(下圖)：隨機(jī)磁場(chǎng)控制檢驗(yàn)磁感應(yīng)探頭可靠性的報(bào)告，驗(yàn)證整個(gè)管理系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

三、FE-2100SD程控直流測(cè)試電源

1、輸入: 單相交流220V±20V，10A;

2、程控直流恒流輸出，輸出電流范圍：-8.000A~8.000A;

3、輸出電壓范圍：-35V~35V;

4、電流不確定性：0.1%，穩(wěn)定性優(yōu)于0.05%;

5、程控接口：USB，AD/DA

四、9200B單軸磁通門磁強(qiáng)計(jì)

9200B單軸磁通門磁強(qiáng)計(jì)在國(guó)內(nèi)屬于較先進(jìn)產(chǎn)品之一，，質(zhì)量較為穩(wěn)定，價(jià)格較國(guó)外產(chǎn)品有較大優(yōu)勢(shì)。

1、測(cè)試量程：0~±199999nT，無需量程轉(zhuǎn)換

2、精度：<±1% F.S.;

3、顯示：6位高亮度LED顯示(或液晶顯示可選)，顯示格式“±199999”nT;

4、分辨率：10nT;

5、噪聲：<10nT±1字

6、附件一鍵清零功能(可直接扣除地磁場(chǎng))，便于測(cè)試磁場(chǎng)優(yōu)良值變化;

7、帶RS232數(shù)據(jù)接口。

五、載物平臺(tái)：

按需方要求設(shè)計(jì)，采用無磁鋁合金材料設(shè)計(jì)，載物板4塊，每塊可載實(shí)驗(yàn)傳感器16只，一次實(shí)驗(yàn)可完成64只傳感器的測(cè)試。

1、載物臺(tái)板與磁場(chǎng)的平行度(或垂直度優(yōu)于0.2o)，保證實(shí)驗(yàn)磁場(chǎng)的準(zhǔn)確度;

2、載物板采用10mm厚的電木進(jìn)行加工，設(shè)傳感器器件固定工位卡，確保實(shí)驗(yàn)工件的固定;

3、固定板采用鋁合金骨架設(shè)計(jì)，裝滑槽和止位結(jié)構(gòu)，便于4塊測(cè)試載物板的安裝。

我公司相繼為國(guó)防科技大學(xué)陀螺儀實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、中科院上海天文臺(tái)、美國(guó)TexasUniversity 完成相關(guān)磁場(chǎng)設(shè)計(jì)和控制項(xiàng)目，公司在模擬大型均勻磁場(chǎng)區(qū)域并進(jìn)行控制和測(cè)量技術(shù)方面上了一個(gè)新的臺(tái)階，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外在開發(fā)和設(shè)計(jì)該方面裝置的合格企業(yè)，并將在更多的領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品的推廣和使用，造福行業(yè)。